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Air France-KLM hace un pedido de 160 nuevos aviones

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(c) Foto: Air France – Boeing 777-300

Air France-KLM hace un pedido de 160 nuevos aviones

Air France-KLM tiene previsto realizar un pedido conjunto de 160 nuevos aviones. Este pedido está destinado a vuelos de media distancia. El director general de Air France-KLM, Benjamin Smith, ha anunciado hoy públicamente el pedido. Los aviones están destinados a Transavia, KLM y Air France. El pedido aún no es definitivo, pero se está trabajando en él. Benjamin Smith habla de un momento culminante de su carrera. Está contento con la buena cooperación del grupo Air France-KLM.

Sustitución de la flota

La flota de media distancia de Air France, KLM y Transavia necesita ser reemplazada. En este momento la flota está compuesta por aviones Boeing 737-700 y Boeing 737-800. Benjamin Smith desea que estos aviones sean sustituidos por otros nuevos en los próximos años. Los posibles sucesores son el Airbus A220, el Airbus A320 NEO y el Boeing 737 MAX. Si se ejecuta este pedido, será el mayor de la historia del grupo Air France-KLM.

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El Norwegian retiene a 600 empleados después de nuevos despidos

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(c) Fotografía: Norwegian

El Norwegian retiene a 600 empleados después de nuevos despidos

El Norwegian tiene que volver a despedir personal para poder sobrevivir. Se anunció esta semana que el Gobierno noruego ya no concederá ayudas estatales a los Norwegian. Esto llegó de forma bastante inesperada y no había contado con el noruego. Un total de 600 personas seguirán trabajando en Norwegian. Antes de la crisis de COVID-19 había más de 10.000 empleados.

Una flota y una red más pequeñas

El director general Norwegian Jacob Schram habló de una gran decepción. El día en que se supo que el gobierno noruego no concedería ayudas estatales, Jacob Schram anunció inmediatamente otra ronda de despidos. Un total de 1.600 personas perderán sus trabajos.

La flota Norwegian también se reducirá. De los 16 aviones que todavía volaban, 6 seguirán volando. No hay otra opción para los noruegos en este momento. El Boeing 737-800 seguirá volando. Sólo se volará dentro de Noruega desde la base de operaciones del aeropuerto de Oslo. Se volará un total de 13 destinos.

Bancarrota

La bancarrota parece inevitable, pero Jacob Schram hará todo lo que esté en su mano para mantener vivo al Norwegian. Con la reciente noticia de una posible vacuna COVID-19, puede haber todavía un rayo de esperanza para los Norwegian.