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¿Cuál es el momento más peligroso de un vuelo?

Take off
Foto: Despegue de un avión

¿Cuál es el momento más peligroso de un vuelo?

Empecemos diciendo que volar es muy seguro y que ocurren muy pocos accidentes. No obstante, puede surgir una situación peligrosa y hay ciertas partes de un vuelo en las que se corre más riesgo de sufrir situaciones inseguras. El tipo de avión, las condiciones meteorológicas y la ruta también influyen, por supuesto, pero en general, los momentos más peligrosos de un vuelo son el despegue y el aterrizaje.

Despegue

El despegue de un avión requiere una coordinación precisa de varios sistemas, como acelerar a la velocidad adecuada, generar suficiente sustentación para despegar y evitar los obstáculos cercanos al aeropuerto.

Aterrizaje

El aterrizaje es otra fase crítica de un vuelo. El avión debe llegar a la pista a la velocidad y ángulo correctos, mientras el piloto mantiene el control sobre la altitud y la trayectoria. Las malas condiciones meteorológicas, como fuertes vientos o escasa visibilidad, pueden agravar los problemas.

Además de despegar y aterrizar un avión, hay que hacer frente a las condiciones meteorológicas y a cuestiones técnicas. El piloto suele evitar el mal tiempo. Un avión puede volar perfectamente con mal tiempo y las turbulencias no son peligrosas.

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Se inaugura en Holanda la primera escuela de vuelo eléctrica de Europa

Cora van Nieuwenhuizen E-Flight
(c) Foto: E-Flight – Cora van Nieuwenhuizen

Se inaugura en Holanda la primera escuela de vuelo eléctrica de Europa

La primera escuela de vuelo eléctrica ha abierto sus puertas en el aeropuerto de Teuge (Países Bajos). La escuela de vuelo fue inaugurada por la Ministra de Infraestructuras y Gestión del Agua (Cora van Nieuwenhuizen). Los vuelos de formación los realiza la empresa E-Flight Academy. El cofundador y jefe de formación Evert-Jan Feld dice lo siguiente al respecto:

Cambiar el rumbo de la aviación es una operación enorme. Pero E-Flight Academy demuestra que es cuestión de hacerlo. Apuntamos alto y esperamos inspirar a todos los integrantes del sector de la aviación pequeña y mediana.

Objetivos climáticos

La Comisión Europea ha fijado ambiciosos objetivos climáticos. El cambio de los combustibles fósiles a la energía verde forma parte de ello. La aviación se enfrenta a una tarea difícil pero importante. El sector aprovechará todas las oportunidades para ser más sostenible. La innovación es la clave. El objetivo es que los Países Bajos cuenten con el primer avión comercial eléctrico en 2030, con capacidad para entre 20 y 50 pasajeros.

Vuelo de 50 minutos

Los aviones E-Flight tienen una capacidad máxima de 50 minutos. Los aviones son totalmente eléctricos y el proceso de recarga es similar al de un coche eléctrico. Los aviones están en una hora completamente cargados y listos para despegar de nuevo. La velocidad y la capacidad de carga mejorarán considerablemente en los próximos años.

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La Compagnie reanuda sus vuelos en clase ejecutiva a New York

La Compagnie Business Class
(c) imagen: La Compagnie – Airbus A321 NEO

La Compagnie reanuda sus vuelos en clase ejecutiva a New York

La compañía aérea francesa La Compagnie reanuda sus vuelos de lujo en clase business a New York. Durante el estallido de Covid-19 La Compagnie se vio obligada a suspender los vuelos de lujo a New York. Mientras tanto, se han levantado muchas restricciones de viaje y La Compagnie puede volver a ofrecer estos vuelos de lujo.

Airbus A321 NEO

Los vuelos de lujo en clase business se realizaron entre París-Orly y Newark. Ocasionalmente también se ofrecían vuelos entre Niza y New York. La flota para estos vuelos de lujo consta de dos aviones Airbus A321 NEO. Están totalmente equipados en una versión de clase business. El avión tiene capacidad para 76 pasajeros.

Vuelo responsable

Según su director general, Christian Vernet, es responsable de volver a volar. A través de las numerosas vacunas y las buenas medidas que se toman, La Compagnie garantiza a sus pasajeros. El primer vuelo entre París y New York está previsto para el 12 de junio. A principios de julio habrá un vuelo entre Niza y New York. La Compagnie ha podido superar el año pasado gracias a diversas inversiones de los accionistas y a la flexibilidad de su personal.

Aerolíneas

Ethiopian Airlines recibe 2 aviones Airbus A350

Ethiopian Airlines A350
(c) Fotografía: Ethiopian Airlines – Airbus A350

Ethiopian Airlines recibe 2 aviones Airbus A350

Este fin de semana Ethiopian Airlines recibió 2 nuevos Airbus A350-900 (ver foto). El avión de fuselaje ancho fue presentado a Ethiopian Airlines en Toulouse. En Toulouse está el cuartel general de Airbus. Durante los primeros vuelos del nuevo Airbus A350 se cargaron muchos bienes humanitarios a bordo.

Equipo médico

Ethiopian Airlines lleva 5 toneladas de equipo médico a Etiopía. Esto es en cooperación con la Fundación Airbus. Los bienes de ayuda se destinan principalmente a un hospital infantil en Etiopía. La flota de Airbus A350 de Ethiopian Airlines consta ahora de 16 aviones Airbus A350. Todavía hay 6 aviones Airbus A350-900 en pedido.

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Singapore Airlines reanuda el vuelo más largo del mundo

Singapore Airlines Airbus A350-900
(c) Foto: Singapore Airlines – Airbus A350-900

Singapore Airlines reanuda el vuelo más largo del mundo

Singapore Airlines reanudará sus vuelos entre Singapur y Nueva York el 9 de noviembre. Con más de 18 horas, este vuelo es el vuelo comercial más largo del mundo. El vuelo va al aeropuerto John F. Kennedy en lugar de Newark. La razón de este cambio es operacional. En el aeropuerto JFK los pasajeros tienen más oportunidades de cambiar a vuelos de conexión. El aeropuerto JFK también es más adecuado para el transporte de carga.

Airbus A350-900

El vuelo se realiza con el Airbus A350-900 (ver foto). Este avión tiene capacidad para 187 pasajeros en clase económica, 42 pasajeros en clase ejecutiva y 24 pasajeros en clase económica premium. En los vuelos anteriores se utilizó la versión de ultra largo alcance del Airbus A350; sin embargo, no tenía una clase económica a bordo. El vuelo SQ24 será operado 3 veces a la semana los lunes, miércoles y sábados de Singapur a Nueva York. El vuelo dura 18 horas y 5 minutos. El vuelo de regreso SQ23 operará todos los lunes, miércoles y viernes y tarda 18 horas y 40 minutos.